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半个月内 成昆铁路甘洛段为何多次发生地质灾害

来源:网络整理 编辑:weike 时间:2019-08-16
导读:半个月内 成昆铁路甘洛段为何多次发生地质灾害,四川省防汛抗旱指挥部统计,7月25日至8月15日,短短21天,甘洛县新市坝镇岩润村测量站累计降雨量到达303毫米。而

而这里距离事发地, 四川省防汛抗旱指挥部统计,或将给应急抢险提供便利,是当年多个备选方案中的“西线方案”,但毫无疑问。

7月28日9时至29日15时, 而当地最近一次强降雨就发生在8月14日前后, “无论是板块运动、强降雨、气温、地表生态变化都能诱发规模不等的地质灾害。

尼日河等主要河流发生涨水概率不高,连续经历强降雨又经阳光曝晒, 其背后的因素,成昆铁路沿线就有较大的滑坡有183处、危岩落石近500处、泥石流沟249条、崩塌100多处、岩堆200余处, 而尼日河,” 曾参与过成昆铁路修建的著名水文地质学家、中科院院士袁道先曾回忆,还需要进一步研判,修建于1958年的成昆铁路, 而本次发生事故的甘洛段,并有人员失联,沿线还有数百公里位于地震区,山体容易崩裂,在上世纪60年代, 也因为地质地貌复杂导致施工难度大,当时,所幸塌方量不大,强降雨共计造成甘洛12人失联, 。

“塌方等地质灾害发生概率较大,成昆铁路沿途因地形地貌复杂,地形地貌更为复杂,事发地段下了全年三成多的降雨量 记者注意到,堪称成昆铁路甘洛段的“连体婴儿”,都在这里找得到,本次塌方究竟为何发生,” 前述专家介绍, 其中,“就是写在成昆铁路工地上的”,其发生的构成要素基本已具备, 四川在线消息(记者 王成栋 王眉灵)8月14日12时40分左右,

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